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要闻 西藏在线 2023-07-22 512浏览

人民英雄纪念碑本来重300吨,运到北京却只剩60吨,其它240吨呢?

凡我中华人民共和国公民,大多知道在雄伟广阔的北京天安门广场,屹立着一座人民英雄纪念碑。石碑是用来纪念自鸦片战争以来为争取中华民族独立和自由而牺牲的许多英雄烈士的。

纪念碑特意选址在正阳门之北的南北中轴线上,象征着在全体国民心目中的重要地位。

整个纪念碑的正面碑心是一块完整的花岗岩,重达60余吨。知情的老人会告诉你,最早准备的碑心用材是一大块重达300吨的巨无霸花岗岩,只是从青岛运输过程中,出了些状况,最后才改为现在重达60余吨。



为英雄立碑,要体现

在1949年建国前夕,中国人民政治协商会议第一届全体会议在北京召开,会上一致决议要给中华民族的先烈们树立丰碑。

并于1952年成立了人民英雄纪念碑兴建委员会,具体负责方案筛选、论证和实施工作。

经过两年多时间酝酿和筹备,征集了数百件英雄纪念碑的创意方案和设计图纸。

委员会在二百四十多份设计稿中,筛选并形成八套纪念碑建设方案,并广泛征询各方意见。最终确定了天安门广场中心的选址和碑身花岗岩材质构造。

为人民英雄立碑,要要体现英雄的力量、先烈在历史发展和民众心中的份量。用花岗岩石材来打造碑身,是许多设计者不约而同的想法。



花岗岩,常见颜色偏向浅红、浅灰或灰白色,在端庄大气。

此外,花岗岩石材质坚硬不易磨损不易风化,外观色泽可保持百年以上。由于花岗岩以上特性,因此成为高档装饰和露天雕刻的理想石材。

浮山花岗岩,碑心承使命

听说确定纪念碑采用花岗岩石材的消息后,全国各地花岗岩供应方都坐不住了,纷纷将本地最好花岗岩样本送到北京,供专家组挑选。如果自己家乡出产的花岗岩能被选中用于人民英雄纪念碑,那真是万金不易的无上光荣。

根据当时参加建设工程的吴良镛同志回忆,全国各地送的石样,全部都会送到清华大学材料实验室进行检测,对每一块石材样本进行质量、密度、耐酸、耐蚀性等多个指标进行验。



当时还有人设想能不能每个地方都采用一些好石材,来表达全国各地人民对先烈的敬意。但是这种“百纳碑”的设想,被委员会专家否决,不允许拼接,必须是有一定的重量与高度的整块石材作为正面碑心石。

受纪念碑兴建委员会委托,由专家组组长陈志德同志承担正面碑心石选材任务。陈志德同志毕业于上海同济大学土木工程系、后获得了美国伊利诺伊州立大学土木工程硕士学位。1950年毅然归国投身于新中国的社会主义建设事业。

陈志德同志整整花了四个月时间走访考察了全国多个样石提供点,经过实验室检测数据与实地验看对照,确认青岛浮山所产的花岗岩为优质装饰石材,其石英含量成份高,石质坚硬耐风化,并且光泽颜色素静淡雅,最为符合建设纪念碑石材的要求。



纪念碑兴建委员会对陈志德的建议进行讨论,同时考虑到青岛到北京有铁路贯通、运输相对较方便的因素,最终确定将青岛浮山的花岗岩作为纪念碑正面碑心石的用料。可以说,青岛浮山花岗岩的胜出,得益于质地、色泽和铁路运输三大优势。

千里传国器,万年慰英魂

喜讯传到青岛,当地政府和民众非常激动,各方抓紧行动起来。浮山自古就盛产优质花岗岩。

尤其是浮山的大埠东村,能工巧匠辈出,他们几代人采用本地的花岗岩造院垒墙、砌堰架桥,还能在花岗石上雕凿出精美的装饰图案以及各种栩栩如生的石像。



为能给人民英雄纪念碑找到最大最好的花岗岩,大埠东石匠们几乎查看了整个浮山,终于在金顶半山腰处找到了一块理想的巨石。

为确保巨石的完整,大埠东石匠们完全靠人工凿挖,花了三个月时间,才顺利完成巨石的开采。完成粗加工的花岗岩原石,整块重达三百吨。

如何把这整块三百吨的花岗岩原石运往北京,成为当时的难题。以上世纪五十年代经济和技术条件,根本找不到能拉动300吨花岗岩的重型运输车,更别想把这巨石塞进火车。

经纪念碑兴建委员会批准,专家组决定在青岛就地对300吨花岗岩进行切割精加工,制成碑心石。



大埠东石匠们对300吨花岗岩第二次切割和打磨,精心做成重达102吨的碑心石。

接下来就要解决如何将重达百吨的碑心石运往青岛火车站坐火车的难题,当年没有百吨载重大车。

智慧的青岛人民采用传统方法,在地面上轮番用圆木铺运,一米一米地将百吨碑心石搬运到火车站。据说当时搬运到火车站就用了三十四天。

好不容易搬运到火车站,结果发现我国当时的火车载重最大值仅为60吨。这让当时的施工人员都大眼瞪小眼了。后来在政府协调下,从友好国家借来一个能承重90吨的平板火车。大埠东石匠们对碑心石再一次精修,使它减重到90吨,才得以运往北京。



花岗岩碑心石运至北京之后,根据纪念碑总体设计定稿,又经过一系列的雕刻与打磨,最后精细减重到60吨左右,然后整块镶嵌在了英雄纪念碑上。

总结

人民英雄纪念碑的建设,聚集了当时国内专家和巧匠的共同智慧,全碑共由一万七千块花岗石和汉白玉砌成。其中主体碑心石自开采到运送到北京历时七个半月,动用七千多名人力。

由此人民英雄纪念碑挺立在中华大地的中央,风雨同程,佑我华夏,共同见证中华民族跟随先贤的足迹而迈进新的时代。

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